Dato | : | 26.04.2022 kl.08:42 |
Brugernavn | : | John Stihøj |
A.P. Møller-Mærsk opjusterer i et hug med 41 mia. kr. Nu venter rederiet et EBITDA-resultat på 30 mia. USD mod før 24 mia. USD.
Containerrederiet har kronede dage, men nu kan det næppe heller blive meget bedre. Og opjusteringen var ventet. Men mon ikke aktien skal tage retning mod kurs 21-22.000?
Dato | : | 13.10.2017 kl.23:05 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Efter min vurdering har mærsk ikke pengene til at købe DSV. DSV er simpelthen blevet for store for Mærsk. For mig at se er mærsk et selskab der mere og mere lever i fortiden. Jeg synes ikke rigtig der er de store fremtidsvisioner i selskabet ligesom de heller ikke har leveret vækst de sidste 10 år. På container marked læste jeg sidste år at der var en overkapacitet på 30 pct og med en sådan overkapacitet vil mærsk være i samme rolle som den dårligt betalte vognmand, ligesom jeg heller ikke ser de store perspektiver i deres tilbageværende olieaktiviteter men som et positivt element at mærsk olie blev solgt til TOTAL. Jeg mener at vi er på vej ud af oliealderen og olieaktiver vil ende som værdiløse aktiver eller stranded asset.
Dato | : | 10.02.2017 kl.00:58 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Pram Rasmussen er snart fortid i AP Møller,endnu engang er mine bønner blevet hørt!På dygtig vis, er han i stand til på Børsen Play i stand til at annoncere det som sin helt egen beslutning.
Det ser nu heldigvis ud til at familien tager hånd om firmaet.Den tidligere ledelse har i min optik kun taget forkerte beslutninger Hvilket jeg har beskrevet i tidligere indlæg.På trods af tilsyneladende frie hænder, har man ikke taget de nødvendige tiltag til digitalisering.Man er endt i den situation, at man risikerer at blive disrupted af en boghandler (læs Amazon.com)Flytning af containere fra punkt A til B er jo stort set det, som de dårligt betalte selvkørene vognmænd på landjorden udfører for DSV.Er Mærsk line ved at blive reduceret til samme rolle på verdenshavene?
DSV har igennem alle årene været bevidst om, at det firma som har den stærkeste EDB -logistik løsning ville slå markedet eftertrykkeligt.Det er da også flere gange bevist ved at de har overtaget firmaer som var større en dem selv.Har ikke engang haft grund til at have en plan B.
Kunne man måske med fordel reducere i APM og købe DSV for pengene?De giver godt nok kun et lille udbytte,men det bliver jo også reduceret i Mærsk.Hvad mener I andre?
Dato | : | 13.12.2016 kl.23:03 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Kære John Stihøj
Mit ganske korte svar er:Da jeg stadig er massivt investeret i APM, agter jeg at reducere.Ser også frem til ,at formanden tager sit gode tøj og går. Jeg finder det dog mere sandsynligt, at han får en fyreseddel, da han i den grad har dannet parløb med Smedegaard og hans ego er nok af en størrelse som umuliggør tilstrækkelig selverkendelse til selv at sige op. Er dog rigtig godt tilfreds med, at der nu er en rigtig shippingmand i chefstolen og ikke en af Mc Kenseys "regnedrenge".
Dato | : | 13.12.2016 kl.16:36 |
Brugernavn | : | John Stihøj |
Kapitalmarkedsdag hos APM sender kursen endnu højere op. Men reelt er det indtil videre ord. Handlingen kommer indenfor 24 måneder. Efter min mening er aktiekursen kommet lidt for meget foran vognen. Måske skyldes det inddækning af short. For nærværende vil jeg dog ikke købe aktien. Hvad gør I andre?
Dato | : | 27.10.2016 kl.01:24 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
I foråret måtte Smedegård Andersen heldigvis træde tilbage.Kan faktisk overhovedet ikke finde noget som helst positivt som han i min optik har gjort for firmaet.
Han startede med at sælge af egen aktiebeholdningen til en elendig pris Så sælger han Danske aktierne til en pris som kort efter stiger med 30 % og endelig sælger han aktiemajoriteten i Dansk Supermarked på et tidspunkt, hvor der sker en sektorrotation mod forbrug.
Jeg har glemt, at han også solgte kanal rederiet Norfolk line til DFDS,han fik her aktier i DFDS som ligeledes blev solgt før en vældig optur.
En del af pengene er sandsynligvis brugt til dødssyge opkøb inden for olie og shipping, aktiviteter som hellere skulle have været sat på stand by.
Man har måske været beruset af ønsket om. at have extra store økonomiske muskler til opkøbsmuligheder, som da heldigvis ikke er blevet effektureret.
Formanden Pram Rasmussen må jo have godkendt disse beslutninger.
Forventer og håber da heller ikke at formanden sidder efter næste generalforsamling.
Ane Uggla har da også udtalt, at man ikke har grund til at være tilfreds når aktionærerne mister penge.
Vi skal være glade for at vi har en stærk ejerfamilie, ellers kunne man frygte, at det kunne gå som det gik med ØK som i tredserne var nordens største selskab.
Ane Uggla besluttede da også, at Holding valgte at beholde sin forholdsmæssige andel af aktierne i Danske Bank.
Robert Uggla er flyttet til Holding som chef og samtidig er en stjerneanalytiker fra Skagen fondene blevet ansat her.
Meget tyder således på, at planerne kunne være at lave et investeringsselskab som f.eks Wallenbergernes Investor i sverige.I så fald er det da kedeligt, at man solgte majoriteten i Dansk Supermarked og andelen af aktier i DFDS.
Må mine bønner også blive hørt vedr.formandens exit!
Dato | : | 26.10.2015 kl.10:46 |
Brugernavn | : | ger |
Dato | : | 30.09.2015 kl.17:17 |
Brugernavn | : | John Stihøj |
Dato | : | 30.09.2015 kl.14:45 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Dato | : | 21.09.2015 kl.16:43 |
Brugernavn | : | John Stihøj |
Dato | : | 19.09.2015 kl.16:02 |
Brugernavn | : | Bjarne |
Dato | : | 09.09.2015 kl.09:31 |
Brugernavn | : | ger |
Dato | : | 08.09.2015 kl.10:00 |
Brugernavn | : | John Stihøj |
Dato | : | 25.02.2015 kl.09:33 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Dato | : | 23.02.2015 kl.13:52 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Dato | : | 23.02.2015 kl.13:04 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Dato | : | 23.02.2015 kl.10:22 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Det siger kunderne: