daimler
14338 visningerTilbage til oversigten
| Dato | : | 11.07.2022 kl.14:39 |
| Brugernavn | : | JPVium |
I forbindelse med udskillelsen af Daimler Truck fra Daimler har jeg fået det nedenstående svar fra Skattestyrelsen ved værdiansættelsen:
Som du selv nævner er der sket denne Daimler spin-off til Daimler Truck Holding. For hver 2. eksisterende aktie du havde i Daimler får du tildelt 1 aktie i Daimler Truck Holding. Den oprindelig købesum skal fordeles imellem Daimler Truck Holding og Daimler. Vi har et forslag på fordeling, som er udarbejdet ud fra principperne i SKM2019.309.SR.
Procentvis fordeling:
81,52 % til Daimler
18,48 % til Daimler
Med venlig hilsen
Jens-Peder
Besvar indlæg
| Dato | : | 10.12.2021 kl.09:54 |
| Brugernavn | : | John Stihøj |
Fortvivl ikke over at Daimler aktien falder 17 % i dagens marked. Det er nemlig første handelsdag med selvstændig børsnotering af Daimler Trucks. Du får nemlig en aktie i Daimler Trucks for hver to Daimler aktier du ejer.
Lukkepris i går i Daimler på ca. 86
I dag ligger aktien i 72.
Lad os sige du ejer 100 Daimler aktier. Værdi igår 8.600 EUR
Værdi idag ved kurs 72 - 7.200 EUR
Hertil skal lægges værdien af 50 Daimler Trucks aktier á kurs 28 = 1.400 EUR
Samlet værdi af Daimler og Daimler Trucks idag: 8.600 EUR.
Intet tabt - intet vundet endnu.
Besvar indlæg
| Dato | : | 23.02.2018 kl.18:06 |
| Brugernavn | : | John Stihøj |
Ny storaktionær i selskabet jvf. Bloomberg. Jeg forstår godt køberen, for vi har her at gøre med en spændende og alt for billig aktie. Nu må vi se om den kan få medvind i næste uge, hvis rygterne på Bloomberg taler sandt. Handler til en P/E nær 7 og vil udlodde et udbytte på 3,75 EUR. Set i forhold til kurs 70 er der tale om et attraktivt udbytte.
Besvar indlæg
| Dato | : | 09.09.2017 kl.12:11 |
| Brugernavn | : | John Stihøj |
Daimler må være et godt køb. Tjente sidste år knap 9 EUR og udloddede 3,25 i udbytte. Rygter vil vide, at ledelsen overvejer en opslitning med selvstæmndig notering af en del af koncernen. Det burde få værdier frem. Langsigtet køb - efter min mening.
Besvar indlæg
| Dato | : | 31.08.2017 kl.11:31 |
| Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Hører mio.klubben af 22. august 2017 med Morten Springborg fra C WorldWide.
Han har en masse interessante tanker omkring biler, diesel og i særdeleshed de tyske bil-producenter.
Det anbefales alle med interesse for bil-aktier at høre udsendelsen !
God fornøjelse.
Besvar indlæg
| Dato | : | 04.02.2016 kl.16:49 |
| Brugernavn | : | ger |
Jo, det kan godt være (under normale markedsbetingelser ville det være så) ... derfor 'skulle ikke undre mig' formuleringen.
Med venlig hilsen
Gert Jessen, Odense
Besvar indlæg
| Dato | : | 04.02.2016 kl.13:22 |
| Brugernavn | : | Bjarne |
Du mener ikke at den kan nøjes med at rase ud idag og i morgen, før den sniger sig op igen til
midt i 60erne.
Se nu bare United Rentals :-) - Lidt har også ret.
Mvh.
Bjarne
Besvar indlæg
| Dato | : | 04.02.2016 kl.12:42 |
| Brugernavn | : | ger |
Tankevækkende ja ... og det skulle ikke undre mig, om vi skal ned i 50'erne. Men på den anden side ... så må vi jo samle den op der. Ligesom der vil være andre meget gode langsigtede køb senere i år.
Med venlig hilsen
Gert Jessen, Odense
Besvar indlæg
| Dato | : | 04.02.2016 kl.10:22 |
| Brugernavn | : | Bjarne |
Trods et fald på 18% i år (Lige godt en måned), bliver Daimler banket yderligere ned med 4,3% på
et regnskab, som var særdeles godt. Det bedste nogensinde. Ulempen var at tempoet muligvis vil
blive nedsat en lille smule for 2016.
Det er utroligt, at det man opnår i indeværende år åbenbart ikke tæller. Det synes jeg viser at
markedet virkelig er tankevækkende.
Mvh.
Bjarne
Besvar indlæg
| Dato | : | 25.09.2015 kl.00:02 |
| Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Personligt ville jeg vælge at købe i VW, da de allerede er ramt af "stormen".
Jeg tror ikke et øjeblik på, at det her kun er et VW problem.
Også fordi de indenfor de næste par år vil lancerer et hav af hybridbiler som f.eks. Golf GTE.
Jeg har prøvet den og den kører faktisk overraskende godt.
Det vil også være surt at købe aktier i f.eks. Peugeot, eller BMW etc. og så blive ramt af "stormen" alligevel, fordi de også har fiflet med et eller andet, men før det rigtigt er indregnet i kursen.
Noget andet er, at som bilkøber vil jeg aldrig købe Peugeot igen og det bliver ikke denne "skandale" der afgør hvad jeg køber.
I øvrigt er jeg slet ikke til dieselmotorer....;)
Men det er jo bare min personlige holdning - Nogen vælger nok de Tyske fra. I hvert fald på den korte bane.
Besvar indlæg
| Dato | : | 23.09.2015 kl.14:11 |
| Brugernavn | : | John Stihøj |
Teknisk analyse er en fin ting. Imidlertid rammes tyske bilaktier af ekstraordinært dårlige nyheder, hvorfor mit postulat er, at TA ikke kan anvendes validt for Daimler, BMWE og VW for nærværende. Man er i stedet nødt til at se på de fundamentale forhold. Og baseret på den betydelige usikkerhed svindelen i VW har forårsaget, så mener jeg, at man skal holde afstand til de tyske bilaktier lige nu.
Måske skal vi til at se på de franske, hvis ellers de ikke også har gjort brug af "VW-modellen"? VW har lidt en nærmest uoprettelig skade rent imagemæssigt, og det kunne måske kommer Peugeot til gode?
Besvar indlæg
| Dato | : | 23.09.2015 kl.12:51 |
| Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Både Daimler og BMW er også i nedadrettet trend. Demetra.
www.demetra.dk/finansblog/bmw-og-daimler-er-ogsaa-i-nedadrettet-trend/
Besvar indlæg
| Dato | : | 16.09.2015 kl.20:16 |
| Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Hej John
Det er ganske korrekt. Fingeren sad tæt på købsknappen, men da jeg anede lidt blod, så var det en faldende kniv ;-)
De markeder er så afgørende for de tyske bilfabrikker, at der skal være pæn vækst. Nyheden for noget tid siden om, at Audi nedjusterede væksten og måtte skyde penge ind i forhandlernetværket var et tegn om, at alt ikke var så rosenrødt.
Besvar indlæg
| Dato | : | 16.09.2015 kl.13:23 |
| Brugernavn | : | John Stihøj |
Tak for info Lars. Jeg er sikker på at væksten i Kina kommer til at falde. Derfor er der ikke grund til at købe tyske bilaktier selvom de umiddelbart ser billige ud. Salg og indtjening vil komme til at falde, hvis salget i Kina mister momentum. Jeg holder mig ude af disse aktier, og jeg kan næsten forstå, at du heller ikke selv er i disse aktier.
Besvar indlæg
| Dato | : | 16.09.2015 kl.08:04 |
| Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Sakset fra Ritzau:
I årevis har de store tyske bilfabrikker leveret den ene BMW, Volkswagen og Mercedes efter den anden til bilisterne i Kina.
Den trafik tager af nu.
Pengene er ikke, hvad de har været i Kina, og det rammer bilmarkedet.
Og når bilmarkedet rammes, så rammer det de tyske producenter, fordi de står så stærkt i Kina, siger analytikere i Frankfurt.
Her er den store biludstilling IAA ved at gå i gang. Tirsdag åbnede den for pressen, og lørdag inviteres alle til at komme ind og se, hvad bilproducenter fra Tyskland og andre lande har at tilbyde deres kunder af nye modeller.
De imponerende nye køretøjer skjuler imidlertid ikke, at de tyske producenter har nogle problemer, selv om det går bedre med salget i Vesteuropa og USA.
For det går ikke godt i Kina.
Kina er verdens næststørste økonomi efter USA. I perioden fra 2007 til 2014 blev bilsalget i Kina tredoblet til 23 millioner styk, men væksttempoet skrues ned nu.
Det vurderes, at væksten i bilsalget i perioden mellem 2014 og 2021 kun stiger med 35 procent, siger konsulentfirmaet AlixPartners.
Kinas overordnede økonomi er nu i en situation, hvor tiden med tocifrede væksttal er historie.
I 2013 var væksten på 14 procent, men i 2014 var den nede på syv procent. Måske er den i år nede på tre procent, siger markedsanalytikere.
- Der var ellers ventet en normalisering af det kinesiske marked, siger Elmar Kades fra AlixPartners, men de seneste måneder har vist, at tiderne er tungere end ventet.
For den langsommere vækst i økonomien parret med nedgangen på aktiemarkedet har fået kineserne til at træde på bremsen, når det gælder køb af udenlandske biler.
Tyske bilproducenter har længe været på markedet i Kina og tjent gode penge på den store efterspørgsel, der nu falder.
Det kan ramme Volkswagen, der sælger over en tredjedel af sine biler i Kina.
Den tyske bilekspert Ferdinand Dudenhöffer siger, at blandt de dyrere mærker som Audi, BMW og Mercedes vil salget nok stagnere i år og falde med fire til fem procent i 2016.
Besvar indlæg
| Dato | : | 21.08.2015 kl.10:16 |
| Brugernavn | : | Bjarne |
Klog mand Lars. Du fik ret. Skulle have ventet. Venter lige for at se om markedet får raset ud. HVIS du skulle tænke på Daimler; hvor langt ned vil du så have den?
Kina kom jo igen med dårlige tal her til morgen.
Hvis der kommer en rebound, vil jeg overveje at reducere i aktien.
Mvh.
Bjarne
Besvar indlæg
| Dato | : | 18.08.2015 kl.16:58 |
| Brugernavn | : | Bjarne |
Jeg kom godt nok til at supplere en lille sjat i 75,72 for ca. 10 min. siden :-)
Men jeg kan sagtens se hvad du mener angående Kina, Lars; men nu må jeg se, hvor galt det går. Mit GAK er nu på 79,74
Mvh.
Bjarne
Besvar indlæg
| Dato | : | 18.08.2015 kl.12:50 |
| Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Hej Bjarne
På trods af kursfaldet, så er jeg egentlig ikke blevet mere lun på den. Kan ikke lure den kinesiske økonomi og effekterne af deres økonomiske politik. Så jeg foretrækker at afvente.
mvh Lars
Besvar indlæg
| Dato | : | 18.08.2015 kl.10:28 |
| Brugernavn | : | Bjarne |
Hva så John. Er du med på et køb mere. Nu er den jo pænt nede midt i 70 erne, hvor du sidst meget gerne så den :-)
Men i mellemtiden kom Kina jo og satte en kæp i hjulet. Hvor meget mon så det betyder for Daimler og for den sags skyld BMW, at bilerne er blevet noget dyrere?
Det er ikke altid lige nemt. Tingene forandre sig hele tiden.
Mvh.
Bjarne
Besvar indlæg
| Dato | : | 30.07.2015 kl.10:26 |
| Brugernavn | : | Ukendt bruger |
I dagens Aktieinfo skriver I, at Daimler sælges ved kurs 95.
Er det en skrivefejl?
Jeg vil da også godt sælge til kurs 95 :-)
Til orientering fra 28/7-15:
"Goldman Sachs erhöht Kursziel für Daimler von €107 auf €113. Conviction Buy List".
Besvar indlæg
| Dato | : | 20.07.2015 kl.21:44 |
| Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Audi reducerer salgsestimater for Kina for 2015 grundet hård konkurrence. Ser det anderledes ud for Daimler i Kina i forhold til Audi ?
Har Daimler på kandidatbænken, men ikke slået til endnu.
npinvestor.dk/node/320243
Besvar indlæg
| Dato | : | 08.07.2015 kl.12:54 |
| Brugernavn | : | John Stihøj |
Hej Bjarne.
Jeg har købt, men lidt for tidligt. Lige over 80 €. Jeg tror den kommer igen, men på kort sigt er tyske aktier hårdt belastet af Grækenland-problematikken.
Besvar indlæg
| Dato | : | 08.07.2015 kl.09:56 |
| Brugernavn | : | Bjarne |
Nåede du så at købe Daimler her i slutningen af 70`erne - John. :-)
Mvh.
Bjarne
Besvar indlæg
Det siger kunderne:
