Dato | : | 18.10.2021 kl.13:04 |
Brugernavn | : | John Stihøj |
Nu er det ikke en aktie jeg følger ret meget, men er det ikke blot et pligtmæssigt tilbud, som JF har fremsat? I og med at han byder 43 NOK og prisen "kun" er 39,6 NOK må resten af aktionærerne jo ikke finde 43 NOK godt nok. Uden ansvar: Men jeg tror man kan holde fast og se om ikke kursen kan trække mere op - eventuelt at der kommer et nyt tilbud på et senere tidspunkt.
Dato | : | 15.10.2021 kl.11:10 |
Brugernavn | : | hlo |
Frederiksen har timet og tilrettelagt opkøb og har nu ca. 75% af aktierne. Siden tidsfristen er aktien faldet ca. 7% - er Frederiksen nu så tæt på målet, at de tilbageværende investorer ikke vil opnå en merpræmie ift. prisen på NOK 43, eller er det stadig en ide at holde fast i aktierne?
Dato | : | 22.08.2016 kl.13:54 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Så er LNG raterne nede i 4.700USD/day (for lidt over 1 år siden toppede de i 120.000USD/day), utroligt at de vælger at sejle til de rater og ikke bare kaster anker. Iflg deres Q1 rapport har de ca 22500USD/day i omkostninger hvoraf 38% er OPEX, dvs 8500USD/day, så hvordan hulen raterne kan komme ned derunder forstår jeg ikke.
rate-grafen på Avances hjemmeside er nu så tæt på nul, at y-aksen nu går ned til -50.000USD. Det virker lidt fjollet at forberede grafen til at gå i minus, men ok jeg sagde selvfølgelig det samme da folk begyndte at snakke om mulige negative renter på obligationer ;-P
Dato | : | 14.08.2016 kl.15:58 |
Brugernavn | : | Bjarne |
Fint indlæg Casper
Ja, dagsraterne er godt smadret helt i bund. Der vil nok komme en større konsolidering i den nærmeste fremtid, og der vil de stærkeste jo overleve. Der mener jeg, at Avance hører til. Men du har ret i, at kapitaltilførelser rammer os almindelige investorer urimeligt hårdt.
Så jeg tror jeg venter og ser tiden an.
Go solrig søndag.
Mvh.
Bjarne
Dato | : | 12.08.2016 kl.20:17 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Well raterne er på 9000 USD/day, og deres cash break even (OPEX, A&G, Interest payment, Installments og Dry dock) er på 22500USD/day, så man må sige at de tager vand ind pt, og så er der endda en større global flådeudvidelse igang (pr 2016Q1 var ordrebogen på 29% af daværende flåde), og som jeg (strippet for enhver ekspertviden på feltet) tolker det, er væksten i udbudet ikke stor nok til at imødegå det - der er ganske vidst en udvidelse af eksporten igang i USA (nok betinget af produktionen, dvs olieprisen), men de andre eksoportører (der udgør hovedandelen af nuværende eksport) ventes jo slet ikke at stige så meget. Billedet bliver dog lidt mere positivt af at fragtdistancen fra USA til slutkunderne er større end fra de andre eksportører, hvilket dog så til gengæld er blevet lidt ødelagt af ham klovnen med gravemaskinen over ved Panama, som har kørt rundt og hygget sig uden at tænke på hvad en udvidelse ville gøre for fragtraterne (nogle gang så tænker de sig bare ikke om derover i USA... ;oP)
Jeg har ikke lige kunnet spotte Avances gældsprofil, og vil næppe heller være spidskompetent til at beregne præcis hvornår de løber tør for penge. Generelt synes jeg at blive taget med benklæderne nede hvad angår likviditetsproblemer i selskaberne, og ledelserne lader til at tænke "heller en kapitaludvidelsel/gældskonvertering for meget end een for lidt", da det jo reelt ikke rager dem at aktionærerne strippes for værdier med mindre de da selv ejer en stor position aktier. (Jeg har endda set eksempler på at ledelsens optioner er blevet forøget i forbindelse med en kapitaludvidelse for at "kompensere" ledelsen for at de jo eller kun ville have fået en mindre del af selskabet efter kapitaludvidelsen - jeg ved ikke om det er kutyme, men det er i hvert fald usmageligt at man først tørrer aktionærerne bagi og derefter forventer kompensation for det i stedet for at tage sin del af tabet).
Dato | : | 12.08.2016 kl.15:22 |
Brugernavn | : | Bjarne |
Hej Casper
Det var også det jeg undrede mig over, da jeg læste Laus indlæg. Men er Avance ikke polstret nok til at undgå en kapitalforhøjelse?
Jeg har lidt aktier til en gak på 27,25, og har overvejet en lille portion her i ca. 22-23.
Men det er rigtigt, at man hurtig kan få skåret en dyb flænge et eller andet sted. Jeg ville også være ked af at blive udvandet på samme måde som i Songa :-(
For et år siden lå den jo over kr. 100 højere; men det kan jo ikke bruges til noget.
God weekend
Mvh.
Bjarne
Dato | : | 12.08.2016 kl.14:27 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Hej Lau, jeg ser at du den 10.maj skrev i denne tråd: "...Lave oliepriser er en stor fordel for gasudbuddet og dermed behovet for transport."
Så vidt jeg kan regne ud må det da nærmere være høje oliepriser der er gode, da det vil øge den amerikanske skiffer-olie borring (hvor der jo kommer gas med op) og derved overmætte det amerikanske marked med gas, hvilket vil bringe den amerikanske gas ned i pris (mens europærisk/asistisk gas iflg nedenstående quote fra BW LPGs Q1 rapport lader til at trækkes med op af høje oliepriser). Og det er jo netop et stort spread mellem US gas og rest-of-world gas, der driver raterne på gastransporten...
"A sustainable oil price recovery will pave the clearest path to a rebound in VLGC rates to median levels. Energy prices must reach a level that will allow US producers to bring hydrocarbons back online without immediately capping prices, which can only happen when global oil demand and supply shifts from surplus to balance. The correspondent increase in LPG production should then start to re-exert downward pressure on domestic US LPG prices, while naphtha, Far Eastern LPG and olefin prices should trade up alongside oil. Geographic LPG price spreads, the price setting mechanism for VLGC freight in the short term, can then expand and remain sustainably open to support the flow of trade for long enough periods of time to absorb excess shipping capacity and tighten the VLGC market. Concurrently, BW LPG expects continued strong retail demand growth for cooking and heating applications in developing markets. "
Jeg skal da i øvrigt love for at raterne er helt i hullet pt med 9000USD/day. Det er jo næste en ren "tørlast" de har lavet...
Med en pris på 24NOK for både Avance og Aurora, er der da virkeligt også barbaret af prisen - først nævnte toppede i 150NOK.
Belært af boreriggemarkedet vil jeg dog nok lade kniven hænge i luften og vente med at samle den op til det har sagt "klonk". Kunne være lækkert om tørlast eller tank nåede at stige inden da, så nogle af de aktier kunne byttes ud med nogle Avance :o)
Dato | : | 20.07.2016 kl.11:38 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Hej Lars :o) Tak for links. Har læst det med RSI - puha for en omgang - jeg blev ikke mindre skæptisk over for teknisk analyse af at de i artiklen påstår, man skal købe ved høj RSI og sælge ved lav RSI, hvilket (iflg min relativt begrænsede viden om TA) er det modsatte af hvad der normalt anbefales. ;o)
Den anden moppedreng har jeg ikke fået læst endnu.
God sommer til dig også
Dato | : | 13.07.2016 kl.08:15 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Hej Casper
Du har ret : det var Lau jeg hentydede til. Ærgerligt, at Bodil og Pernille skal afbryde ham meget tit - der er så mange gode historier og analyser at høre på.
Mht. Lars Persson, så har jeg været til foredrag med ham og han er mere flink til veltalende end godt overbevisende om sin strategi. Jeg spurgte til konkrete cases uden at få meget konkrete svar om hans strategi, hvilket jeg havde forventet.
Med hensyn til, at han vælger vindere, så tag et kig på norske InvestTechs forskning på http://www.investtech.com/main/market.php?CountryID=45&p=staticPage&fn=wpArticle&tbReport=artSignalStatRsi21Nordic2015&lang=DAN
Det er interessant læsning og ligger meget op ad momentum-strategi (særligt Gary Antonaccis bog om Dual Momentum kan anbefales).
Og nu vi er ved det : du er jo value-investor. Hvis du ikke har læst denne artikel fra Asness, så bør du overveje det : http://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=1363476
God sommer.
Dato | : | 12.07.2016 kl.16:02 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Hehe jo eller rettere "Mit marked forstår mig ikke" med hentydning til sætningen "min kone forstår mig ikke".
Dette forhold er jo imidlertid næsten uundgåeligt for en ægte valueinvestor/bargin-hunter, da man jo netop har købt fordi man var uenig med markedet om hvad værdien af det givne aktiv var ;o)
Dato | : | 12.07.2016 kl.15:55 |
Brugernavn | : | Bjarne |
Ja, det må være Lau, som Lars hentyder til:-)
Jo, specielt værtinden Pernille afbryder hele tiden med fjollede kommentarer.
Angående Lau. Har du aldrig ofte hørt ham sige. "Markedet forstår mig ikke" :-)
Det giver jeg ham sommetider ret i. :-)
Men du har ret i at han har en meget stor viden.
Mvh.
Bjarne
Dato | : | 12.07.2016 kl.15:38 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Hej Bjarne :-) Det var Lau, som Lars refererede til mht viden osv, og jeg er helt enig med Lars. Lau er i den grad vidende og værd at høre på, også for hans sjove annekdoter og vittighedder - det er en skam at de to værtinder hele tiden skal afbryde Lau og de andre gæster med irrelevante spørgsmål lige midt i nogle af deres historier.
Jeg hører også Radio 24/7 hver dag, og kan anbefale at høre det som podcast, da man så kan spole hver gang Lars Persson sidder og lukker varm luft ud eller når Mogens sidder og begrunder sine køb med at "aktien har gjort det fortræffeligt", som om det havde nogen som helst indflyldelse på fremtidig indtjening. ;o)
Jeg vil i øvrigt lige forsvare Laus performance og sige, at stort set alle valueinvestorer har lidt siden finanskrisen - det er vækst- og indeks-aktierne, der har haft den store optur, mens de lavt prissatte aktier (samt hele EM) generelet har haft det skidt og stadig er billige.
Dato | : | 12.07.2016 kl.13:31 |
Brugernavn | : | Bjarne |
Hej Lars
"Gud fader, hvor du ved meget om historie og sammenkobler mange informationer til alt muligt. Jeg er meget imponeret og stor fan"
Jeg går ud fra at det IKKE er mig du er så imponeret af :-)
Jo, jeg hører også millionærklubben så ofte jeg kan. Det er meget underholdende, og Lau er særdeles dygtig til at fortælle i billeder, så alle forstår, hvad der menes. Men er han ikke "lidt uheldig" med valg af aktier? Han tager tiden, med at vente til virksomhederne bliver overtaget :-) Han er i hvertfald en MEGET LANG investor og sælger uhyre sjældent en dårlig aktie.
Jeg venter eks. stadig på at Songa bliver overtaget :-)
Nå, men tak for tippet Lars. Jeg vil prøve at finde indslaget i millionærklubben
Mvh.
Bjarne
Dato | : | 12.07.2016 kl.08:31 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Hej Bjarne
Avance Gas blev diskuteret i millionærklubben på radio247.dk for noget tid siden - måske primo/medio juni.
Generelt kan jeg anbefale udsendelserne, som jeg hører hver dag.
Jeg skal ikke undlade at nævne, at Laus anekdoter og vittigheder fremkalder mange smil undervejs. Gud fader, hvor du ved meget om historie og sammenkobler mange informationer til alt muligt. Jeg er meget imponeret og stor fan.
Dato | : | 10.07.2016 kl.12:04 |
Brugernavn | : | Bjarne |
Spotraterne var i fredags på 11208 og aktiekursen på 24,00.
Den 28. februarr 2014 var spotraterne på ca. 15802 og aktiekursen på 118
Skyldes disse mærkelige forhold ene og alene Panamakanalens åbning og flere nybygninger af skibe?
Hvornår er jeres gæt på en vending? Lau gættede på nogle måneder. Jeg synes ikke at lavere oliepriser har
nogen indvirkning på Avance, som Lau mener. Er nogen bange for en kapitalforhøjelse, som åbenbart er ved at
være normen hos flere norske rederier o.l.
Hvad er jeres mening om Avance?
God sommer
Mvh.
Bjarne
Dato | : | 10.05.2016 kl.14:59 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Markedets rater er faldet kraftigt i det seneste halve år. Rateren kan ses på Avance Gas hjemmesiden nederst. Årsagen er sandsynligvis tilgang af mange nybygninger og udsigten til åbningen af den nye Panama-kanal (ca. 20-06 i år). Det vil muliggøre passage af disse skibe, der måler knapt 40 meter i bredden (Panama-max grænsen er pt. 32 meter). Trafikken fra USA til Asien er væsentlig, og væksten skyldes opsvinget i output af skiffergas, hvor propan/butan følger med op i naturgassen.
Skibene skal tjene 20.000 USD i døgnet (tommelfingeregel) for at bære ful cost, dvs. driftsudgiten, overhead cost til administration og afskrivningerne. Først herefter er der penge til renter eller overskud - afhængig af gæld/egenkapital som finansiering.
Branchen vil blive konsolideret, og Avance prøvede faktisk på det ved at byde (fusionsforslag) på Aurora. De søget så hjælp hos BW LPG, der blev ny storaktionær men med en moderat andel.
Jeg ser det som et midlertidigt dyk i raterne og forventer, at raterne vil stige til et godt niveau (over 25.000 USD i døgnet) om nogle måneder. Den rigtige risiko udløses, hvis olieprisen ryger op som en raket. Lave oliepriser er en stor fordel for gasudbuddet og dermed behovet for transport.
Jeg ejer aktier i Aurora LPG og også i Solvang (norsk rederi). Jeg overvejer at købe en luns i BW LPG eller ekstra i Aurora.
Det er højt specialiseret søfart og ikke et marked som i lang tid kan ryge i hullet.
MVH/Lau Svenssen
Dato | : | 08.05.2016 kl.16:02 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
hvad er jeres tanker med avance aktien og lpg rederierne i det hele taget nu hvor vi roder rundt under 50 (avance)? samler man op i det virklige lave niveau, eller skal man over i Aurora? eller ud af gas markedet???????? jeg er i tvivl. er der overkapacitet, eller bliver der lukket for hanerne rundt omkring?
jeg synes det hele ser rodet ud rundt omkring. tankaktierne som afleverer det ene god regnskab efter det andet bevæger sig også sidelæns
håber i nyder denne absurd smukke sommerdag. god søndag.
vh
Benjamin Boe
Dato | : | 05.11.2015 kl.08:34 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Dato | : | 05.11.2015 kl.08:10 |
Brugernavn | : | ger |
Dato | : | 31.08.2015 kl.13:31 |
Brugernavn | : | ger |
Dato | : | 20.07.2015 kl.11:24 |
Brugernavn | : | ger |
Dato | : | 17.07.2015 kl.09:56 |
Brugernavn | : | ger |
Dato | : | 16.07.2015 kl.09:56 |
Brugernavn | : | John Stihøj |
Dato | : | 15.07.2015 kl.09:50 |
Brugernavn | : | Ukendt bruger |
Dato | : | 15.07.2015 kl.08:17 |
Brugernavn | : | ger |
Det siger kunderne: